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Solución de carro de vías con nube puntos: AMBERG CLEARANCE

Sistema modular para medición de vías con láser escáner con resultados en tiempo real

Solución de sistema modular para levantamiento  de vías con carro con láser escáner y software de procesamiento que ofrece datos en tiempo real.

  • Un paquete de software con funcionalidad escalable (Básico y Plus)
  • Potente gestión de los datos del proyecto en tiempo real.
  • Adquisición de nube de puntos completa y de alta resolución para detectar cada objeto potencialmente crítico
  • Sistema de medición escalable desde la medición rápida y fácil de puntos de objetos únicos hasta el escaneo de alta resolución
  • Adquisición de datos en modo relativo o absoluto.
  • Resultados de análisis en tiempo real
  • Potentes herramientas de evaluación, análisis, informes y exportación
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AMBERG GRP 3000

Carro de vías con una precisión de punto de control de +/- 3 mm. El GRP3000 es el instrumento más versátil para la medición punto por punto en evaluaciones de liquidación, así como para el seguimiento y control de la geometría del punto.

  • Carro de vías AMBERG GRP 3000
  • Software específico de aplicación Tamping Plus
  • Precisión robusta y garantizada gracias a GRP Fidelity.
  • Soporte técnico
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AMBERG GRP 3000 PROFILER 5033 (foto) / 6012

Auscultaciones rápidas  con resultados en tiempo real. Solución de sistema modular para levantamientos automáticos. Documentación para análisis ferroviario. 

  • Carro de vías GRP 5000
  • Aplicación específica del software Clearance Plus
  • Precisión robusta y garantizada gracias a GRP Fidelity.
  • Soporte técnico
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Amberg Clearance IMS 5000

  • Completa solución  de alto rendimiento para la obtención de datos completos de la infraestructura ferroviaria.
  • Carro de vías GRP 5000 mejorado con tecnología IMU
  • Levantamiento combinado de geometría relativa y absoluta de la vía.
  • Datos de escaneo comprensivos para análisis y diseño de espacio
  • Nube de puntos 3D altamente precisa de infraestructura completa
  • Rendimiento de hasta 5,000 m / h
  • No se requiere una estación total o señal GNSS para datos absolutos
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